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聚焦2022年全國兩會,看汽車產業未來發展

來源:汽車信息網 | 2022-03-08 08:40:12
3月4日,2022 年全國兩會正式在北京召開,多位汽車行業代表、委員出席會議,并帶來了相關的提案,涉及“雙碳”戰略、產業創新、法律法規完善、新能源、智能網聯、汽車芯片等方面。汽車行業作為我國經濟的重要組成部分之一,歷來是“兩會”代表委員熱議的話題。而在總理的2022年的《政府工作報告》中,重點提及了繼續支持新能源汽車消費,由此不難看出,新能源汽車依舊是國家重點支持推動發展的。

汽車信息網3月8日訊 3月4日,2022 年全國兩會正式在北京召開,多位汽車行業代表、委員出席會議,并帶來了相關的提案,涉及“雙碳”戰略、產業創新、法律法規完善、新能源、智能網聯、汽車芯片等方面。汽車行業作為我國經濟的重要組成部分之一,歷來是“兩會”代表委員熱議的話題。而在總理的2022年的《政府工作報告》中,重點提及了繼續支持新能源汽車消費,由此不難看出,新能源汽車依舊是國家重點支持推動發展的。

芯片問題備受關注

最近兩年,受疫情影響,芯片短缺成為影響汽車行業發展的重要一環,眾多車企受此影響減產、停產。但由于車規級芯片研發周期長,設計門檻高,資金投入大,目前中國芯片企業造車規級芯片意愿低,未能實現該領域的自主可控。

為此,全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英王鳳英帶來了《關于推動中國車規級芯片產業快速發展的建議》的提案。建議短期優先解決“缺芯”問題,中期完善產業布局,實現自主可控,構建產業人才的引進與培養長期機制,實現長期可持續發展。

全國人大代表、上汽集團董事長 陳虹也在《關于推進車規級、大算力芯片國產化 支持國內汽車芯片產業鏈協同發展的建議》中提出,希望通過政策引導,多方協同,建立車規級芯片統一的技術規范和標準,并成立第三方檢測認證平臺;建議國家牽頭設立專項資金,鼓勵芯片企業、汽車企業共同參與,加快形成國產大算力芯片的研發、制造和應用能力。

可以看到,汽車企業已經在尋找解決缺芯的有效解決方法,但芯片產業相比造車來說難度要更大,需要上下游產業的協同,同時也需要國家政策推動,建立良好的協同發展機制。而除了芯片之外,新能源汽車發展也是代表們關注的重點。

換電與快充之爭

換電與快充之爭政府工作報告提出了促進新能源汽車消費,而里程焦慮對于很多消費者來說是選擇電動車的攔路虎。因此,全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福除了繼續推動甲醇汽車應用的提案外,首次提出了《關于加大電動汽車換電體系建設的建議》。他建議加快明確換電站建設等的相關審批與規定,進一步完善換電車型相關政策法規,對換電車型公告法規進行優化,并加速推動換電模式標準化、通用化。

而作為汽車行業的新人小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍則提出要加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設。在《關于加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設的建議》提案中指出,當前我國公共充電樁中快充占比僅為四成,且快充功率普遍較低,導致充電速度慢、排隊時間長、周轉效率低等問題依然突出,難以適應當前新能源汽車行業的快速發展。雷軍提出三點建議:強化政策引領,統籌推進大功率快充網絡規劃布局;組建國家級創新合作平臺,加強核心技術聯合攻關;加強建設服務保障,推動大功率充電基礎設施普及。

其實無論是換電還是快充,在“汽扯扒談”看來都需要國家牽頭建立統一的標準,避免企業各自為政,造成充換電資源的浪費。尤其是換電站,如果各個企業能夠統一標準,對于消費者來說無疑是利好的。

原材料價格上漲影響汽車消費

最近一段時間,受原材料價格上漲的影響,各大新能源車企紛紛上調了新車零售價。相比于傳統燃油車,新能源車中電池占據較大的生產成本,而其用到的貴金屬較多,受到行業影響較大。

全國政協委員、北汽集團原黨委書記、董事長徐和誼表示,最近新能源車普遍出現了漲價的態勢,而這才剛剛開始。中國新能源汽車過去的一段路走得非常好,不要由于電池原材料價格的無序增長,破壞了當前新能源汽車良好的市場環境,這是今年新能源汽車產業最大的挑戰。希望政府的主管部門和行業協會能夠立即采取果斷措施,要合理地引導價格。

全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群同樣表示,當前鋰資源供需形勢嚴峻,行業發展面臨挑戰。曾毓群認為,應加快國內鋰資源勘探開發,保障供應鏈安全,同時應加強自主創新和科技攻關,提升資源循環高效利用水平。

全國人大代表、合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟建議,加快出臺新能源汽車一攬子支持政策,促進新能源汽車業穩定健康發展。他提出,要對新能源汽車產業發展給予稅費、金融等方面支持。延長消費者購買新能源汽車免征購置稅、消費稅的期限至2025年12月;建議增加購置新能源汽車的個人補貼,以及購買新能源汽車抵扣個人所得稅。給予新能源汽車企業低息專項貸款或發行專項債券。

由此不難看出,相應的資源儲備是非常有必要的,只有這樣才能抗衡成本上漲的壓力,避免將成本壓力轉嫁到消費者的頭上,對汽車消費產生不利影響。

總的來說,2022年開年汽車行業整體發展勢頭還是不錯的,芯片、疫情這兩只黑天鵝依舊環繞。而針對汽車行業的未來,車企的大佬們已經看到了問題并提出相應的解決方案,如果都能順利落地的話,相信國內汽車行業依舊會引領全球汽車產業發展!

 

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